SITE MEKLĒŠANA

GAS 66: dīzeļdegviela nav šķērslis

Šī automašīna redzēja visu.Tā radītā valsts kāpums un kritums, tā agonija, krampji un perestroika. Cīnījās, viņš uzcēla mierīgu dzīvi, padarot savu ceļu uz visvairāk nepieejamas vietas, kur ir tikai sprites un frights, par kuru viņš saņēma viņa iesauku "Shishiga". Un, lai gan, kā, piemēram, visiem eiropiešiem, un ekstrēmo sportistu, GAZ 66 dīzeļdegviela nelika, tas netraucēja viņam būt iekarotājs reljefu.

GAZ 66 dīzeļdegviela
Viņš vienmēr bija karavīrs un viņa izskatsir nepārprotams apstiprinājums: mazs, izturīga un maneuverable rati, kas var iet visur un pat izpletni no lidmašīnas, bija mūžīga armijas rūķis, un kā vislabāk savu valsti. Viņa ciltslieta nāk no cita militārā transportlīdzekļa - GAZ 63, ko aizstāja Shishig. Tas parādījās 1964. gadā un tika ražots sērijveidā trīsdesmit piecus gadus.

GAZ 66 dīzeļdegviela sākotnēji nebija paredzēta,Kā strāvas bloku izmantoja astoņus benzīna dzinējus, parastajā versijā - 115 zs, un piespiedu - 195 zs. Autoiekrāvējs bija beskapotnym, dzinējs bija novietots salonā zem korpusa, bet pateicoties šim lēmumam ieejas leņķis bija 35 °, izeja - 32 °. Šī ģeometrija kopā ar citiem tehniskajiem risinājumiem nodrošināja "Shishige" fantastisku izgarojumu.

GAS 66 specifikācijas
Ja mēs uzskatām GAZ 66 īpašības, tadJāatzīmē, ka automašīnai bija dažādu berzes lielums abās asīs, pārnesumkārba ar demultipliatoru un iespēja iekļaut pilnpiedziņu. Tiek nodrošināta jaudas izvēle līdz 40 zirgspēkiem. Aprīkots ar automašīnu riepu uzpūtes sistēmu un vinci, kuru vada jaudas noņemšanas vārpsta.

"Shishigi" bija ideāls svara sadalījums, kasdesantirovanii ļāva viņam nosēsties uz visiem četriem riteņiem. Turklāt izmēri devis viņam brīvību uzturēties fizelāžas no lidmašīnas. Par GAZ 66 degvielas patēriņu, jo īpaši civilajā dzīvē, viņš bija diezgan ievērojams, un nav mazāks par 20 litriem, un plūsmas ātrums bija atkarīgs no braukšanas apstākļiem un uz ceļiem palielinās.

Viņš bija tīri utilitāra mašīnapraktiski nebija ierīču un vienību komforta nodrošināšanai - automašīnai bija nepieciešams daudz fiziskās izturības un prasmes. Pat pārnesumu pārslēgšanas svira atradās aizmugurē attiecībā pret vadītāju un vajadzīga īpaša prasme veikt nepieciešamās komutācijas darbības. Bet visas neērtības tika kompensētas ar neticamo automašīnas atlaidumu.

GAZ 66 degvielas patēriņš
Jautājums par pārmērīgu apetīti "Shishigi" noraizējiesdizaineri. 1990. gadā GAZ 66 parādījās dīzeļdzinējs, bet šī dzinēja jauda bija tikai 85 ZS, un vēlāk šāda modifikācija tika aizmirsta. Kaut arī fani vairākkārt ir uzstādījuši dīzeļdegvielu un ir ieguvuši ļoti labus rezultātus.

Protams, ja tos ražotu masveidā GAZ-66tad automašīnas īpašības būtu mainījušās uz labo pusi, bet bez tā "Shishiga" demonstrē unikālu bezceļu spēju, un kā armijas automašīnai ir daudz dažādu modifikāciju - no sakaru mašīnas līdz tehniskajam lidojumam un personāla automašīnai. "Shishiga" ir pienācis tāls ceļš un vienmēr ir bijis labākais.

  • Reitings:



  • Pievienot komentāru