SITE MEKLĒŠANA

Degvielas patēriņš dīkstāvē

Saskaņā ar vārdnīcas darbības definīcijuierīce, ja nav slodzes, sauc par tukšgaitu. Automašīnai tukšgaitas režīms nozīmē, ka automašīna stāv, bet motors darbojas. Piemēram, pasažieru iekāpšana un izkāpšana. Protams, dzinējs patērē degvielu. Un kāds būs degvielas patēriņš dīkstāvē?

Motora darbība vienmēr sākas ar režīmutukšgaitas (h.x.). Šis režīms ļauj novērtēt motora kvalitāti. Galvenais kritērijs tās novērtēšanai būs degvielas patēriņš dīkstāvē. Šajā režīmā enerģija, kas saņemta, sadedzinot degvielu, tiek tērēta tikai uz pašu motora.

Lai to aprēķinātu, ir jāapzinās degvielas patēriņšUzdevums ir diezgan sarežģīts. Šim darbam ir pārāk daudz faktoru. Piemēram, kāda veida motors? Karburators vai inžektors? Ar dažādiem motoriem degvielas patēriņš un faktori, kas to ietekmē, būs atšķirīgi.

Jautāts, kā aprēķināt degvielas patēriņu, varatiesakām izmantot vienu no diviem praktiskiem paņēmieniem. Pirmajā gadījumā jums jābrauc līdz brīdim, kad degvielas tvertne ir pilnībā iztukšota, tāpēc automašīna apstājas. Tad jums vajadzētu ielej noteiktu benzīna daudzumu, piemēram, no trauka, kura tilpums ir 10 litri, izlej saturu tvertnē. Brauciens ar šo benzīna daudzumu ir nepieciešams, līdz motors atkal apstājas. Un pēc tam, dalot 10 litrus ar nobraukto kilometru skaitu, mēs iegūstam vēlamo vērtību.

Vēl viens veids ir aizpildīt degvielas tvertniuz korķa un brauciet cik vien iespējams pēc šīs degvielas uzpildīšanas, ņemot vērā nobraukto nobraukumu. Tad pievienojiet benzīnu tādā pašā līmenī, kā tas, ko brauciena sākumā no mērīšanas tvertnes, piemēram, no tvertnes. pirms sastrēgumiem. Un jānosaka, cik daudz litru degvielas bija jāuzpilda. Tāda summa, kas bija jāpievieno, ir jāsadala pa pagājušajiem kilometriem - jūs saņemsiet benzīna patēriņu.

Tomēr tas ir pareizi jānovērtērezultātus. Daudzos aspektos tie skar ne tikai dzinēja darbu, bet arī dažādus papildinošus efektus. Tātad, ja automašīna ir jauna, tad motors ir neapstrādāts un pirmajos desmit tūkstošos kilometru tas tiks iebāzts. Sīkas ziņas par automašīnas dzinēju tiks iztīrītas viens pret otru, un dzinējs patērēs vairāk degvielas. Tas ir normāli, un par to nav jāuztraucas.

Ceļa virsmas stāvoklis ietekmē arī degvielas patēriņu. Braucot pa sausu asfaltu, tā būs viena vērtība, braucot ar svaigu sniegu, tas būs daudz lielāks.

Tāpēc vislabāk ir novērtēt motoru ardarbs dīkstāvē. Gadījumā, ja apgrozījums x. vairāk nekā 1000, tas norāda uz dažiem darbības traucējumiem vai darbības traucējumiem automašīnā. Ir nepieciešams meklēt un novērst defektu vai noregulēt motoru. Vēl viens rādītājs, kas ļauj novērtēt motora veiktspēju, būs degvielas patēriņš dīkstāvē.

Noteikt šos izdevumus ir ļoti grūti, jo nav nekā salīdzināt. Novērtējiet to praksē, parasti litros stundā; Par "Zhiguli" iegūto vērtību praktiski ir apmēram viens litrs stundā.

Vislabāk ir novērtēt degvielas patēriņu dīkstāvēprotams un pats motora darbs, kā jau minēts iepriekš, tukšgaitā. Ļaujiet un netieši, bet objektīvi. Kad motors darbojas normāli, kā arī mašīnas darbināmās sastāvdaļas un sensori, vērtība ir 800-1000 apgriezieniem minūtē. Atkāpes no šīs vērtības norāda uz transportlīdzekļa darbības traucējumiem.

Iesniegtajā materiālā ir režīmsdarbiniet bez kravas automašīnas dzinēju. Darbības režīms, ko sauc par tukšgaitu, ir definēts un aprakstīts. Degvielas patēriņa mērīšanas definīcija un metodes tiek noteiktas gan normālā braukšanas režīmā, gan dīkstāvē.

  • Reitings:



  • Pievienot komentāru