SITE MEKLĒŠANA

DSG-7 sajūga nomaiņa. Pārraide DSG-7

Robotu DSG-7 pārraides sistēmatika izlaists 2006. gadā. Sistēma ir robotu mehāniskā septiņu ātrumu pārnesumkārba. Šo transmisiju raksturo divu sajūgu sajūgu un divu primāro vārpstu klātbūtne. Šī lodziņa izveidošanas mērķis - apvienojot mehāniskās transmisijas un komforta ekonomiju no klasiskā automāta, tāpat kā "roboti" ar tādu pašu sajūgu, kas tajā laikā pastāvēja, pilnībā neatbilda pastāvīgi pieaugošajām prasībām. Šeit pārnesumus pārslēdz, neizjaucot griezes momenta padevi, tas ir, neitrālā stāvoklī. Šī ir galvenā automātiskās pārneses priekšrocība. Norādītā aile ir izveidota uz VAG - "Audi", "Volkswagen", "Skoda" uc transportlīdzekļiem. Tā kā mehāniskās transmisijas pamats ir, tad periodiski ir jāmaina sajūgs. Paskatīsimies, kā DSG-7 tiek veikta sajūga nomaiņa, kas ir vajadzīgs, un ir iespējams veikt aizstāšanas procesu ar savām rokām.

"Robotu" DSG iezīme

Šīs kastes īpatnība ir tā, izņemot divusTajā ir arī divi eļļas daudzumi. Pirmais kalpo mechatronic DSG-7, kas kontrolē mehānisma darbību. Otrais ir paredzēts mehāniskajai pārnesumkārbai.

DSG 7 sajūga nomaiņa
Ja rokas pārnesumkārbas sajūgs tiek piestiprināts pēc konstrukcijasatsperes, un, nospiežot pedāli, tas izšķīst un brīvais ritenis netiek pārsūtīts, tad viss ir tieši pretējs. Kamēr mechatronic DSG-7 nesniedz atbilstošu signālu, sajūgi nav savienoti ar spararatu un var brīvi griezties. Tiklīdz tiek pielietots signāls, uz spraudņa, kas piestiprina disku, darbosies īpašs virzulis. Sajūga elements tiks nospiests tikai tad, ja sistēmā nav eļļas noplūdes.

Savienojums DSG-7 ir atsevišķs, neatdalāms un neuzlabojams bloka elements. Ja ir nepieciešama nomaiņa, šis mehānisms jau ir samontēts ar pielāgotiem un gataviem instalēšanas diskiem.

Par sajūgu

Preselektīvs robots DSG-7 no VAG unLUK kompānija automobiļu tirgū jau praktiski ir kļuvusi par sinonīmu inovatīviem risinājumiem, bet ne tikai tiem. Kā jūs zināt, ap šo lodziņu bija daudz trokšņa, kas saistīts ar dažiem kļūdainiem dizaina lēmumiem. VAG aizņēma vairāk nekā sešus gadus, lai šis kontrolpunkts darbotos pareizi. Tagad transmisija patiešām ir stabila. Un cilvēku skaits, kuri pievērsās pakalpojumiem ar sajūga mazināšanu, strauji samazinājās.

remonts dsg 7
Bieži sastopamo kastēšanas kļūmju vaina navtikai inženieru kļūdas. Daudzi autovadītāji vienkārši nezina, kā rīkoties ar jauno divu sajūgu. Bet tas ir diezgan sarežģīts mezgls, kuram ir noteikti darbības noteikumi. Pilnīgas aizvietošanas cena būs 100-250 tūkstoši rubļu. Remonts DSG-7 būs lētāks. Šis skaitlis būtībā pārspēj kabatas, tādēļ daudzi autobraucēji, kas maz zina par automašīnu remontu, mēģina neatkarīgi mainīt sajūgu. Un, lai gan šis kontrolpunkts ir sarežģīts inženierijas risinājums, tas ir balstīts uz parasto mehānisko pārnesumkārbu, lai arī modernizētu. Tātad, DSG-7 gadījumā ir iespējams mainīt sajūgu ar savām rokām.

Pašaizstāvināšana: kas tam vajadzīgs?

Par neatkarīgu nomaiņu, daudzi nolemti pēckā automašīna izbeidza garantijas laiku un remontu no oficiālā dīlera par brīvu kļuva neiespējama. Galu galā šāds nopietns pēcgarantijas darbs būs ļoti dārgs.

Ja automašīnas īpašnieks tomēr nolēmusi izmēģinātpēc diagnozes veikt neatkarīgu nomaiņu, viņam jāsaprot, ka šī procedūra nav brīva, lai arī daudz lētāka. Pirmais, kas jādara, ir iegādāties LUK komplektu. Šis ir divu sajūga DSG-7. Komplekta cena ir vidēji 25 tūkstoši rubļu.

Instrumentu komplekts

Tad jums vajadzētu iegādāties īpašu komplektuinstrumenti, kas tieši aizvieto sajūgu šī tipa kastēs. Tās izmaksas jau ir daudz lielākas un ir aptuveni 90 tūkstoši rubļu. Tas ir diezgan nopietns apjoms. Ja instrumenta cena neapstājas, tad ar šo instrumentu kopumu būs iespējams veikt pilnu darba apjomu pat bez norādījumiem, internetā un tehniskajiem noteikumiem. Komplektācijā no LUK ir iekļauts disks, kurā ir detalizēts norādījums operācijas veikšanai. Šis komplekts ilgu laiku kalpo tā īpašniekam, lai arī tā vērtība joprojām būs augsta un nepamatota.

eļļa kartona dsg 7
SAC instrumentu komplekts tiks atbrīvotsdaudz lētāk, lai gan tajā esošie rīki ir mazāki. Bet cena ir 15 tūkstoši rubļu. Daži amatnieki var iztikt bez īpaša instrumenta. Jums vienkārši jāuzņem atslēgas, kas piemērotas kastītēm. Lai gan eksperti to neapmierina, DSG-7 remonts ir nopietns jautājums.

Sajūga nomaiņas darbu saraksts

Ja instrumenta cena neapstājas un vissnepieciešamais jau iegādāts, jūs varat turpināt darbu. Viss process ir sadalīts vairākos galvenajos posmos. Pirmais, kas jādara, ir likvidēt kontrolpunktu. Tas palīdzēs pakarināt mehānismu. Ar to jūs varat piestiprināt sistēmu, pirms sākat atskrūvēt stiprinājumus. Tad ieteicams pārbaudīt eļļas līmeni. Ja ir svītras, jums vajadzētu uzpildīt eļļu DSG-7 kastē vai nomainīt to.

mechatronics dsg 7
Pēc tam izmantojiet rīkus komplektānoņemiet sajūga mehānismu. Demontāžas laikā pārliecinieties, ka regulēšanas gredzens var būt vai nu virs vai zem atlaides gultņa. Tas ir atkarīgs no sajūga mehānisma modeļa.

Tad jums rūpīgi jātīra un jānoslaukaizejas vārpsta. Tīrīšanai ir labāk izmantot produktu, kas nesatur šķīdinātājus vai citas agresīvas vielas. Atlikušās smērvielas jāatstāj uz ieejas vārpstas spailēm. Pēc tam pārbaudiet, vai pildījumam nav traipu.

Regulēšanas gredzenu izvēle

Jaunās detaļas tiek uzstādītas apgrieztā secībā. Uz spiedes gultņa uzstādiet visplānāko gredzenu. Tā izmērs ir 2,8 mm. Ja ir grūtības ar uzstādīšanas atvilktņu vilkšanu, jums jāinstalē otrais gredzens biezumā. Gredzeni tiek pacelti, līdz elements nav viegli iziet cauri gredzenam.

sajūgs dsg 7 cena
Ja viss ir izdarīts pareizi, kalibrs pārcelsies uz0,1 mm Regulēšanas gredzena izvēle tiek veikta, ņemot vērā individuālo adhēzijas pretestību. Šīs pielaides var nolasīt uz sajūga strāvas ierīces pusē. Atkarībā no pielaides robežās norādītās zīmes, no pielaides lieluma jāatņem vai jāpievieno gredzena biezums. Piemēram, paplāksnes nominālais biezums ir 2,0 mm. Pielaide ir +0,2 mm. Tad galējā izmēra paplāksne būs 2,2 mm.

Uzstādīšana

Uzstādīšana sākas ar plānāko gredzenu. Tas ir piestiprināts pie otrā sajūga mazā spiediena gultņa. Šeit tiek atkārtotas gredzenu izvēles darbības. Iekārtas pareizību pārbauda pēc īpaša kalibrēšanas. Gala zaru izvēles procesam jāatbilst pielaidei. Bet tagad ņem vērā otro parametru.

dsg 7
Vārpsta ir ieeļļota ar eļļu. Ir vērts uzmanīties, lai netiktu etilēti diski. Pretējā gadījumā sajūgs pastāvīgi slīdēs. Šajā situācijā griezes moments nav pilnībā pārraidīts vai izliekts. Tad mēra attālumu starp gultņa gredzena augšējo malu un vārpstas gludo virsmu. Šis attālums nedrīkst būt lielāks par 8 mm. Pēc tam piespiediet vārpstu. Apgriešanas procesu var apturēt, ja vienā no ieejas atverēm ir redzams slēdzenes gredzens. Beigās aizbāznis tiek uzstādīts ar šauru daļu uz augšu.

Adaptācijas nepieciešamība

Tas viss attiecas uz mehānisko daļu. Bet DSG-7 gadījumā sajūga maiņa ir ne tikai fizisks darbs. Jaunā mehānisma pielāgošanai vajadzīgs laiks. Šo procesu var veikt mājās, izmantojot īpašu programmatūru un diagnostikas kabeli. Un tikai pēc tam sāciet pilnvērtīgu darbību.

Tātad, mēs uzzinājām, kā DSG-7, aizstājot sajūgu ar savām rokām.

  • Reitings:



  • Pievienot komentāru