SITE MEKLĒŠANA

MAZ 5336 pārskats

Kopš 80. gadu sākuma Minskas ražotnekravas automašīnas pilnībā atjaunināja visu MAZ diapazona līniju. Tādējādi MAZ 5336 parādījās 1990. gadā. Tad tās ražoja nelielās partijās. Ražošana tika izveidota 1993. gadā. Kopš tā laika ir sākusies masveida jaunu mašīnu ražošana.

vasks 5336

Tehniskās specifikācijas

Sākotnēji tas bija uz kuģa esoša automašīna arKravnesība 8 tonnas un riteņu formula 4x2. Šādus datus piederēja arī tā priekšgājējs MAZ 500, kas tiek dēvēts par cilvēkiem "Ogre" (agresīvā salona formā). Pēc kāda laika rūpnīcā sāka ražot izotermas furgonus jaunumiem. Iekrāvēja kopējais svars bija 18 tonnas. Arī jaunumu varēja iegādāties ar tāda paša zīmola piekabi. Piekabei bija līdzīga masa, tilpums un kravnesība. Borta aprīkojums bija metāla bāze ar atlokiem aizmugurē un sānos. Grīdas bija koka.

Tādējādi autotransporta vilciens bija spējīgspārvadā kravu, kas sver līdz 16 tonnām (8 par vagonu un vienāda summa par katru piekabi). Tomēr, vērtējot pēc pārskatiem, pateicoties spēcīgam turbodīzeļdzinējam, vagons viegli velk un 20 tonnas kravas ar ātrumu 90 kilometri stundā! Šis mērķis tika sasniegts ar inženieriem, veidojot jauno MAZ 5336. Pārnesumkārbas apskats, atšķirībā no motora, bija negatīvs: tie bieži sabojājās, konfiscēja un nevēlējās strādāt vispār. Bet mūsu vadītāji atrada universālu risinājumu šai problēmai, aizstājot mājas kastīti ar KAMAZovskuyu sadalītājiem. Tad izrādījās gandrīz ideāls auto. Starp citu, izstrādātāji ņēma vērā šo trūkumu un nākamajās paaudzēs izmantoja CAT no Vācijas MAN.

kravas automašīnas


Iekšzemes kravas automašīnas iekšpuse

Jaunrades salons bija dubultā ar diviemguļammaisi, kas bija ideāls variants daudzām automašīnu noliktavām: automašīnai tūlīt bija divi vadītāji. Vadītāja sēdeklis tika ievilkts. Pielāgots dažādos virzienos: garums, augstums, kā arī aizmugures slīpuma leņķis. Salonā bija apsildes sistēma. Suspensija bija pavasaris, bremžu sistēma bija aprīkota ar cilindru mehānismiem.

Dzinēji

Kravas automašīnas MAZ 5336 ir aprīkotas ar turbokompresoruastoņu cilindru dzinēji no YaMZ 238. Tolaik turbīnu uzlāde vietējiem automobiļiem bija ārkārtējs retums. Motora jauda ir 14,8 litri, jauda ir 300 zirgspēki. Pateicoties detaļu īpašajam dizainam, jaunums var sasniegt ātrumu līdz 115 km / h. Neskatoties uz tik lielu darba tilpumu, degvielas patēriņš bija relatīvi zems - 25 litri uz 100 kilometriem. Atjaunots un degvielas sūknis (augstspiediena degvielas sūknis).

Jaunums bija paredzēts visu veidu kravu transportēšanai uz lieliem attālumiem. Maz 5336 atbilst visām TIR normām un prasībām. Jaunībā, atšķirībā no tā priekšgājējiem, bija daudz priekšrocību:

  • Augsta nestspēja.
  • Optimālas izmaksas.
  • Neprecenistisks apkalpošana.
  • Jaudīgs dzinējs.
  • Mazs degvielas patēriņš.
  • Kravas nodalījuma tilpums.
  • Rezerves daļu pieejamība.
  • Lieliska trokšņa un skaņas izolācija kabīnē.
  • Mīksta suspensija un ērti krēsli.
  • Saulessargs.

маз 5336 atsauksmes

Kā redzat, MAZ ir lieliska biznesa izvēle.

  • Reitings:



  • Pievienot komentāru