SITE MEKLĒŠANA

Kā pareizi veikt motocikla pārnesumu maiņas.

Lielākā daļa automašīnu mīļotāju nav prātāceļot un uz kaut ko citu. Tas nav par citu zīmolu vai modeli, tas ir pavisam cita veida transports - motocikls. Automašīnā ar mehāniku pareiza pārnesumu pārslēgšana ir ļoti svarīga loma. Uz motocikla par to ir jāpievērš vēl lielāka uzmanība.

pārnesumu pārslēgšana uz motocikla

Fakts ir tāds, ka automašīnu dzinējiem ir daudz cilindru savā struktūrā, to jauda ir ļoti augsta, tagad kontā iet uz litriem un simtiem zirgspēku.

Motocikliem parasti nav vairāk par 2cilindri, tādēļ jums jāievēro šādas vienkāršas lietas kā piemēroti motora darbības režīmi, kā arī pārnesumu maiņas secība. Principā nav grūti, kā teikts, prakses gadījums. Protams, notiek tas, ka jūs vienkārši vēlaties baudīt ātrumu un ātrumu. Pēc tam motocikla pārnesumu pārslēgšana jāveic ar maksimālo ātrumu. Protams, ne visi motocikli ir aprīkoti ar tahometriem, bet labs skaņas "braucējs" var noteikt pareizo pārslēgšanas brīdi.

pārnesumkārba uz motocikla

Mūsdienu velosipēdi ir aprīkoti ar četrtaktudzinēji, kas ir maksimālais griezes momentu vidējiem motora apgriezieniem. Bet tas nenozīmē, ka tas ir nepieciešams, lai palielinātu nosūtīšanu uz tiem. Nav tādas instrukcija, kas varētu vispārināt vismaz divas satiksmes situāciju, jo tie visi ir dažādi un ir slodze uz dzinēju un daudzveidīgs. Tādā gadījumā, jums ir nepieciešams koncentrēties uz to. Ja jums pārslēgties no pirmā uz ceturto, jūs ievērosiet pakāpenisku kritumu ātrumu, jo slodze ir pārāk liela, un griezes moments ir vienkārši nav pietiekami, lai izklīdinātu. Tāpēc neaizmirstiet par šādu koncepciju, kā ātrumu pārslēgšanu uz leju. Pārnesumu pārslēgšana uz motocikla ne vienmēr pieaug, ir tāda, ka, lai palielinātu ātrumu gluži pretēji nepieciešams "atritināt".

Šajā gadījumā jums vajadzētu būt gatavam asampalielināt motora apgriezienu skaitu un atjaunot to normāli. Motocikla pārnesumkārba nesen ir bijusi pieci vai pat seši soļi, pirms bija tikai četri. Kā rezultātā - liela plaisa starp pārnesumu skaitļiem, kas negatīvi ietekmē paātrinājuma dinamiku.

pārnesumu pasūtījums

Pareiza pārnesumkārba uz motociklaCeļu veids ir īpaši svarīgs, jo šeit nozīmīgu lomu spēlē ekonomika. Lai dzinējs "neēd" degvielu, jums jāievēro daži vienkārši noteikumi, starp kuriem ir sasilšana līdz darba temperatūrai, augstas kvalitātes benzīna izmantošana, kā arī pareiza transmisijas izvēle, atkarībā no ceļa apstākļiem.

Attiecībā uz divtaktu dzinējiem, togriezes moments aug tieši proporcionāli ātrumam, kā arī jaudai, tāpēc loģika šeit ir vienkārša: jo augstāks ir apgriezienu skaits, jo lielāka ir paātrinājuma dinamika. Protams, nav vērts domāt par ekonomiku. Turklāt šādām iekārtām ir viens trūkumu komplekts, tostarp zems efektivitāte, augsts trokšņa līmenis, kā arī vajadzība pēc ilgas izplūdes sistēmas, jo tā ir izturīga pret motora darbību.

Daudzi automašīnu īpašnieki uzskata, ka, ja jums ir mašīna, jums vienkārši nav vajadzīga motocikla. Patiesībā braukšanas prieku nevar salīdzināt, jo tie ir pilnīgi atšķirīgi vērtēšanas kritēriji.

  • Reitings:



  • Pievienot komentāru