SITE MEKLĒŠANA

Transsibīrijas dzelzceļš ir milzīgas valsts artērija

Transsibīrijas dzelzceļš ... Iespējams, reti tagadjūs satikās ar vīrieti, kurš savā dzīvē nekad nav dzirdējis šo vārdu ... Tas ir izpildījis un turpina pastāvēt grāmatās, dziesmās un daudzās mūsdienu filmās par Krieviju. Tātad, kāda ir šī vieta? Un kāpēc tā piesaista tik daudz uzmanības?

Transsibīrijas dzelzceļš. Vispārīga informācija

Transsibīrijas dzelzceļš
Šim dzelzceļam ir vairāki nosaukumi. Daži no viņiem, piemēram, Lielais Sibīrijas ceļš, pat ir kļuvuši novecojuši un iet vēsturē.

Līdz šim šī lielākā dzelzsCeļš, kas seko visai Eirāzijai, ir neskaidrs Transsiba vārds un tai uzticēta loma Maskavas un Sanktpēterburgas savienošanā ar lielajām industriālajām pilsētām Austrumu Sibīrijā un Tālajos Austrumos.

Kopējais šosejas garums ir milzīgs rādītājs 9298,2 km. Tas padara Transsibu par visilgāko planētas dzelzceļu.

Šobrīd tas savieno viens otruKrievu centri no Eiropas uz Klusā okeāna reģionu. Transsibīrijas dzelzceļš ir virziens, kas, ņemot vērā tā tehniskās iespējas, ļauj transportēt aptuveni 100 miljonus tonnu kravas gadā. Bet, pēc ekspertu domām, tā joslas platums ir pilnībā izsmelts.

Transsibīrijas dzelzceļš. Būvniecības vēsture

Transsibīrijas dzelzceļš
Oficiālajā līmenī dzelzceļa būvniecība sākās Vladivostokas pašā beigās 1891. gada maijā. Pasākums bija tik nozīmīgs, ka nākamais imperators Nikolass II pats ievietoja grāmatzīmi.

Uzraudzīja notiekošo darba vadošo inženieriNS laiks. Svityagins Viņam bija gods, ka tā paša nosaukuma stacija vēlāk tika nosaukta. Kravu piegādāja galvenokārt pa Ziemeļjūras maršrutu: no Murmanska līdz Jeniseju upes grīvai.

Tas aizņem 10 gadus, un uz pasaules slavenā dzelzceļa parādās pirmie pasažieri. Sākumā Transsibīrijas dzelzceļš bija ceļojums tikai strādniekiem.

Regulāra ziņa Sanktpēterburga-Vladivostokasākās 1903. gadā, kad ceļš tika ievietots tā sauktajā pastāvīgajā operācijā. Tomēr dziesma nebija nepārtraukta, sākumā Baikālam bija jāpārvadā vilcieni uz prāmi, kas īpaši šim mērķim izveidots.

Pasažieru pārvadājumi sākas ar brīdiapvedceļa izskats. 1905. gadā tika atvērta iespēja pārvietoties vienīgi gar sliedēm. Situāciju bija nedaudz sarežģījis fakts, ka maršruts šķērsoja Mančuriju, un pēc Krievijas un Japānas kara radās vajadzība veidot ceļu, kas darbojās tikai caur Krievijas impērijas teritoriju. Tieši tāpēc tika liktenīgs lēmums būvēt tiltu pāri upei. Cupid netālu no Habarovskas.

Pilnīga ceļa elektrifikācija tika pabeigta 2002. gadā.

Transsibīrijas dzelzceļš: interesanta un neparasta dzelzceļš

Transsibīrijas dzelzceļš
Nav nekas pārsteidzošs faktā, ka daudzi interesanti fakti ir saistīti ar tik nozīmīgu vietu. Mēs uzskaitām tikai dažus no tiem:

  • Tas tiek uzskatīts par labāko dzelzceļu uz planētas.
  • Pāriet caur divām pasaules daļām: Eiropu un Āziju.
  • To augstāko punktu var uzskatīt par Apple Pass, kas atrodas 1019 metrus virs jūras līmeņa.
  • No pirmā acu uzmetiena ir grūti iedomāties, taču tajā pašā laikā jau ir 87 pilsētas, no kurām 14 ir uzskatāmas par Krievijas Federācijas subjektu centriem.
  • Transsib šķērso 30 upes, no kuriem svarīgākais tiek uzskatīti būt Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Jeņiseja, Zeya, Irtišas, Kama, Oba, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Koris un Chulym.
  • 207 km ceļa atrodas gar majestātisko Baikalas ezeru.
</ p>
  • Reitings:



  • Pievienot komentāru