SITE MEKLĒŠANA

Metro "Timiryazevskaya" uz Maskavas kartē

Ļoti svarīgs pilsētas mērķisTransports ziemeļdaļas galvaspilsētā ir metro stacija "Timiryazevskaya". Pievērsīsimies savām iezīmēm, kas saistās ar citiem transporta sakariem un dažādām atrakcijām, kas atrodas tuvu tai.

No vēstures

Pirmā pasažieru metro stacija "Timiryazevskaya"pieņemta 1991. gada pavasarī. Operētājsistēmā tā pievienojās starta vietai starp stacijām "Otradnoe" un "Savyolovskaya." Serpukhovsko-Timiryazevskaya līnija atrodas starp stacijām "Petrovsko-Razumovskaya" un "Dmitrovskaya". Stacija nav daļa no apmaiņas mezgliem, un tādēļ ikdienas pasažieru plūsma, kas iet caur tās vestibiliem, ir diezgan mērena. Jaunu metro līniju ierīkošana šajā reģionā nav plānota, un tā nav paredzēta, lai kļūtu par Timiryazevskaya pārsēšanās staciju. Pašlaik nav plānu radiolokācijas rekonstrukcijai.

Metro Timiryazevskaya

Arhitektūras elementi

Ar konstruktīvo metro tipu"Timiryazevskaya" ir vienvirziena stacija ar dziļu klājumu. Raksturīgi, ka šajā dziļumā esošās stacijas ir konstruētas un būvētas uz trīs vaļņu shēmas. Un šajā ziņā "Timirjazevskaja" ir unikāla. Turklāt tā tika uzcelta slēgtā veidā, un šāda veida būvniecība reti tiek izmantota, veidojot vienstāva tipa apakšzemes konstrukcijas. Kad stacija tika uzcelta, Maskavas metro celtnieki praktizēja būvniecības tehnoloģijas, kuras pēc tam tika veiksmīgi izmantotas citām iekārtām. Metro stacija "Timiryazevskaya" ir viena no dziļākajām visā Maskavas metro. Galvenā stacijas zāle ir ļoti garš. Kopumā stacijas arhitektūras izskats ir diezgan ierobežots un neveido ārēju efektu. Projekta zemes objekti nebija paredzētas, pilsēta ir pieejama ar pazemes pārbrauktuves sistēmu Dmitrovas šosejā.

Maskavas Metro Timiryazevskaya

Stacijas dekoratīvais dizains

Konceptuālais dizaina koncepcijas motīvsStacijas interjera dizains ir veltījums slavenajam akadēmim Timiryazevam. Tas tiek parādīts gan pašā transporta objekta nosaukumā, gan visā metro līnijas ziemeļu virzienā. Telpu iekšējā apdarei dominē gaismas toņu marmors un granīts. Grīdas apdare ir tumšs granīts ar vieglāku toņu marmora iedarbību. Ceļojumu sienas ir izklāta ar gaiši zaļas krāsas marmoru. Viss krāsu klāsts, kurā interjers ir paredzēts, ietver atsauci uz slavenā krievu zinātnieka darbiem, kura vārds ir stacija. Viena remonta laikā būtiski cieta centrālās zāles esošais interjers. Metro stacija "Timiryazevskaya" nezināma iemesla dēļ zaudēja dekoratīvo kompozīciju dārzeņu tēmās, kas sākotnēji atrodas zāla gala daļā. Zāla centrālajā līnijā ir kolonnu rinda ar luminiscējošām lampām. Kolonnas galda augšējā daļā ar stilizētām metāla krāsām.

metro Timiryazev līnija

Maskava: Metro Timiryazevskaya pilsētas infrastruktūrā

Stacija atrodas uz Dmitrovska šosejas - vienano galvaspilsētas galvenajām maģistrālēm, dodas uz ziemeļiem. Šī ir ļoti dzīva vieta Maskavas biznesa un komerciālajā dzīvē. Papildus lieliem apdzīvojamiem rajoniem šajā teritorijā atrodas daudzi administratīvie biroji, tirdzniecības un pakalpojumu struktūras. Papildus Dmitrovkoje šosejai, no stacijas jūs varat nokļūt līdz Jabloku ielai. Tiem, kas iziet ārpus pilsētas, šo vietu tradicionāli uzskata par ērtu, lai nokļūtu vilcienā no metro. Šeit atrodas Timiryazevskaya līnija netālu no tā paša nosaukuma dzelzceļa platformas, kas atrodas Maskavas dzelzceļa Saviolovska virzienā. Piekļuve Timiryazevskaya platformai ir caur pazemes eju.

Timirjazevskas metro stacija

Monorail transplantācija

Bet no metro stacijas jūs nevarat mainīttikai priekšpilsētas elektriskajam vilcienam virzienā uz Savyolovsky stacijas laukumu. Tātad bija pilsētbūvniecības apstākļi, ka Maskavas teritorijā toponims "Timiryazevskaya" atzīmēja tik daudz kā trīs pilsētas transporta infrastruktūras objektus. Papildus metro stacijai un dzelzceļa platformai nosaukumu Timiryazevskaya veic arī Maskavas monorailu transporta sistēmas termināļa stacija. Tas atrodas tieši aiz dzelzceļa līnijas. Šāda veida transporta komunikācija Maskavā joprojām ir pieejama vienā eksemplārā, un vēl nav zināms, vai šī sistēma kaut kādā veidā attīstīsies nākotnē. Ir pamatotas šaubas par tā tehnisko un ekonomisko iespējamību. Pašlaik monorail līnija ir pilnīgi neizdevīga. Tās darbība ne tikai nemaksā par sevi, bet arī prasa nepārtraukti ieguldīt ievērojamus finanšu resursus, lai uzturētu jau izveidoto infrastruktūru darba stāvoklī.

  • Reitings:



  • Pievienot komentāru